19 mars à 19 h | Studio du Quai des arts + Webdiffusion

Le Bureau d’audiences publiques sur l’environnement (BAPE) invite la population à une séance d’information sur le Programme décennal de protection des infrastructures du ministère des Transports face aux aléas côtiers au Bas-Saint-Laurent, en Gaspésie et aux Îles-de-la-Madeleine.

Lors de cette rencontre en présentiel et diffusée sur le web, les citoyen·ne·s pourront poser des questions sur le programme, la procédure d’évaluation et d’examen des impacts sur l’environnement, le processus de consultation publique et les rôles du BAPE. Certains secteurs de Carleton-sur-Mer sont ciblés dans cette démarche régionale. La date limite pour demander la tenue d’un examen public du projet au ministre responsable de l’Environnement est le 7 avril, à 23 h 59.

Séance en direct sur le site web et sur Facebook : https://www.bape.gouv.qc.ca/fr/dossiers/programme-aleas-cotiers/

Carleton-sur-Mer analyse régulièrement la qualité de son eau potable. Pour ce faire, la Ville reçoit des trousses d’échantillonnage du ministère de l’Environnement, de la Lutte contre les changements climatiques, de la Faune et des Parcs. Une fois les échantillons prélevés, ils sont envoyés à l’analyse en laboratoire, selon la procédure du Ministère. Plus de 120 analyses de différents types sont réalisées chaque année.
Cette procédure précise un délai entre le prélèvement de l’échantillon et son analyse. Le laboratoire se trouvant à l’extérieur de la région, le délai de transport constitue un enjeu. En effet, le processus doit être recommencé si l’échantillon est périmé au moment où le laboratoire est prêt à l’analyser.
Parmi les tests à effectuer, celui des trihalométhanes (THM) revient tous les trois mois. Il est arrivé à deux reprises, en 2022 et en 2023, que la Ville doive recommencer le processus de prélèvement et que le deuxième envoi pour un même trimestre soit analysé au trimestre suivant. Ayant constaté ce décalage durant deux années consécutives, le Ministère a facturé une pénalité à la Ville, malgré le fait que la concentration de trihalométhanes soit bien en deçà des normes.
Depuis, l’équipe des travaux publics prélève les échantillons en début de trimestre, ce qui laisse une marge de manœuvre pour recommencer un prélèvement, le cas échéant.

Le 20 septembre dernier, le public était invité à visiter les installations du réseau d’aqueduc lors de la semaine de la municipalité. Aux 34 personnes présentes, le directeur des travaux publics a expliqué le fonctionnement des stations, le circuit d’eau potable et le traitement des eaux usées. La tournée a mené les visiteurs jusqu’au puits et au réservoir à Saint-Omer, ainsi que les bassins et le réservoir « la boule » à l’est de la Ville. Par la suite, l’équipe avait organisé un dîner hot-dog au garage municipal et une visite de la caserne animée par les pompiers.

À l’automne 2023, la Ville de Carleton-sur-Mer et la Direction régionale de santé publique ont mené une Évaluation d’impact sur la santé (EIS) en lien avec la réfection du boulevard Perron entre les rues du Quai et de la Fabrique, un projet conjoint de la Ville et du ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTMD). Le rapport est maintenant publié. Cette démarche visait à examiner les répercussions du projet sur la santé et la qualité de vie de la population ainsi qu’à proposer des recommandations pour améliorer le projet.

Ces recommandations se basent sur des consultations publiques et l’analyse de données probantes. Le rapport complet et le résumé de la Direction régionale de santé publique sont disponibles sur son site web en version résumée et en version complète.

Au printemps 2024, ces recommandations ont été présentées à la Ville et au MTMD. Elles seront prises en considération dans la préparation du projet. Cependant, puisque le projet est encore à l’étape préliminaire de conception, il n’est pas possible de statuer, pour le moment, sur les recommandations qui seront retenues. La Ville précise que les aménagements prévus aux abords de la route doivent respecter les normes du MTMD en vigueur; que l’implantation sera limitée par ce qu’il est possible de réaliser dans le milieu bâti et ce qui sera optimal pour chacun dans le contexte du projet.

La contribution de la communauté a été essentielle pour mieux cerner les enjeux et orienter les recommandations. Cette démarche collaborative a permis de mobiliser une diversité d’expertises, afin que les aménagements futurs répondent durablement aux besoins techniques, économiques, sociaux et environnementaux en matière de mobilité pour l’ensemble de la population de Carleton-sur-Mer et ses visiteurs.

Nous avons le plaisir de vous informer d’une initiative conjointe d’évaluation d’impact sur la santé entre Carleton-sur-Mer et la santé publique. Cette démarche menée par la Direction régionale de santé publique vise à prendre en considération les répercussions sur la santé et la qualité de vie du projet de réfection du centre-ville.

Contexte du projet

Un projet de réfection du boulevard Perron, du réseau d’aqueduc et des égouts est prévu depuis plusieurs années au centre-ville de Carleton-sur-Mer. L’administration municipale souhaite profiter de ces travaux pour réaménager le secteur.  Le projet de réaménagement du boulevard Perron prévoit donc la réfection du chemin, sur environ 2 km, entre la rue du Quai et la rue de la Fabrique.

Dans cette démarche de planification du réaménagement, la municipalité a sollicité la santé  publique pour réaliser une évaluation d’impact sur la santé (EIS) afin d’être outillée sur la prise en compte des impacts sur la santé et la qualité de vie des citoyennes et citoyens dans le cadre de ce projet. Les principaux objectifs de cette EIS sont de proposer des ajustements concrets au projet du centre-ville pour améliorer ses retombées. Ces recommandations seront basées sur la santé et la qualité de vie sur le long terme des résidentes et résidents de Carleton-sur-Mer.

Consultations ciblées

Dans le cadre de la démarche, des consultations ciblées des résidentes et résidents de Carleton-sur-Mer seront menées dans la communauté, par des professionnelles de santé publique. Les personnes qui participeront à celles-ci viendront enrichir l’analyse et les recommandations avec les besoins, les préoccupations et l’expertise des citoyennes et citoyens de Carleton-sur-Mer.

Comment participer

La santé publique organisera différentes discussions ciblées dans la communauté au cours des prochains mois pour recueillir vos opinions. De plus, un sondage en ligne est maintenant disponible à cet effet, avec le bouton plus haut. Merci d’avance de votre apport dans cette démarche!

Information : Florence St-Germain, chargée de projet pour l’évaluation d’impact sur la santé
florence.st-germain.cisssgaspesie@ssss.gouv.qc.ca.

Sigouin, Pipeline et Construction entreprend la réfection des conduites d’eaux et d’égout du camping municipal (enr. 201736) prochainement. Consciente que le chantier se déroule dans un milieu fragile, la Ville souhaite réaliser les travaux sur le banc Larocque et le banc Carleton dans les règles de l’art. Par exemple, l’emprise des travaux est restreinte le plus possible et des mesures de protection environnementales seront appliquées.

Le chantier prévoit :

  1. Un forage directionnel sous le goulet du barachois;
  2. Une tranchée conventionnelle avec excavation et remblais, à partir de la marina, du côté est de la piste cyclable.

Les conduites datent de 1971 et requièrent des réparations en raison de bris récurrents. La citerne temporaire en place depuis trois ans au camping pourra être retirée à la suite des travaux, qui devraient durer deux mois.

Vincent Leblanc, directeur des travaux publics

Le projet d’aménagement des sentiers sur le banc de Carleton se poursuit. Un segment relie maintenant la zone du resto du Nauf, anciennement le Héron, à l’ensemble du circuit, ce qui permet aux gens de rejoindre à pied ou à vélo la promenade des Acadiens et le banc sans détour. De plus, un lien a été ajouté au sud du stationnement des bateaux de la marina. Ce passage public sur un terrain municipal permet aux piétons empruntant la piste cyclable de rejoindre plus confortablement la berge.

D’autres travaux sont prévus d’ici l’été dans le secteur, dont le stationnement et l’aménager paysager. Les travaux de construction du bâtiment sanitaire pourraient débuter cet automne, sinon en 2023. L’ensemble vise à favoriser le transport actif et le confort des utilisateurs.

Qu’est-ce qu’une purge privée?

Afin de prévenir le gel des entrées d’eau, certains usagers laissent couler l’eau du robinet, croyant que l’écoulement de l’eau empêchera la formation de gel dans les tuyaux. C’est ce que l’on appelle une purge.

Toutefois, ce type de purge peut souvent être évitée, considérant que les entrées d’eau sont pour la plupart suffisamment enfouies dans le sol pour les protéger du gel. À l’inverse, lorsqu’une entrée d’eau est à risque de gel, il existe des solutions de rechange pour limiter la perte en eau potable.

  • Réduire le débit de la purge : Les robinets ont généralement un débit d’écoulement d’environ 3 L/min. Or, selon le guide L’économie d’eau potable et les municipalités – Volume 2 de Réseau Environnement, un débit de 0,25 L/min est suffisant pour éviter le gel des entrées d’eau, soit un filet d’environ 2 mm de diamètre. Réduire le débit d’une purge de 3 L/min à 0,25 L/min représente une économie potentielle équivalente à la consommation quotidienne d’environ 15 personnes.
  • Protéger les entrées d’eau : Il existe d’autres options pour éviter de laisser couler l’eau pendant les périodes de grand froid, par exemple, l’installation en amont d’une couverture isolante sur les tuyaux ou l’installation d’un fil chauffant le long d’une entrée d’eau.

Voyant les risques s’accroitre rapidement pour la sécurité des adeptes de plein air sur la rue de la Montagne, la Ville se voit dans l’obligation d’agir.

En effet, la fréquentation de la portion non déneigée de la rue de la Montagne a explosé cet hiver. Après avoir consulté les autorités compétentes, la Ville se doit de resserrer les consignes de sécurités sur ce chemin municipal.

Les consignes suivantes s’appliquent dans la rue de la Montagne, entre le fer à cheval et la chapelle, située au sommet du mont Saint-Joseph :

  • la randonnée pédestre et la raquette sont autorisées;
  • toute activité de glisse est interdite, que ce soit en ski, en luge, en toboggan ou autre;
  • l’autorisation de surfaçage est suspendue;
  • l’accès en motoneige est strictement réservé aux propriétaires de terrain qui donnent sur la rue, entre le fer à cheval et la chapelle. Tous les autres motoneigistes doivent accéder au sommet du mont Saint-Joseph en passant par la montagne à Bouchard.

Le maire, Mathieu Lapointe, précise que ce n’est pas de gaité de cœur qu’on resserre les règles dans ce secteur, sachant que le site était utilisé par un grand nombre de personnes pour faire des activités : « C’est pourtant nécessaire que la Ville lance un message clair que c’est un chemin public non entretenu. Le tronçon ne dispose pas d’installations sécuritaires et adaptées à la pratique de sports de glisse. » Il demeure toutefois possible d’accéder au site en marchant, pour profiter du panorama.

L’engouement est manifeste pour la pratique d’activités physiques hivernales sur la rue de la Montagne. « Nous devons maintenant trouver des solutions pour maximiser l’utilisation de la montagne, mentionne M. Lapointe, tout en préservant la sécurité des utilisateurs. La Ville entamera ainsi un processus de consultation publique au cours des prochaines semaines afin de trouver des solutions à ce défi. »

La Ville encourage les résidents à adopter des habitudes qui favorisent l’économie d’eau potable. Nous avons tous un rôle à jouer pour protéger cette richesse collective.

À des fins statistiques, la Ville fournit un bilan de la consommation d’eau potable au ministère des Affaires municipales et de l’Habitation. Selon les bilans publiés sur le site Web du Ministère, la consommation moyenne d’eau potable à Carleton-sur-Mer dépasse les moyennes québécoise et canadienne. Bien que le graphique plus bas montre une diminution depuis 2012, on peut encore s’améliorer pour atteindre la cible de la Stratégie québécoise d’économie d’eau potable 2019-2025. Le gouvernement du Québec vise une consommation moyenne de 458 litres/personne/jour en 2025. En 2017, la moyenne dans notre localité s’élevait 607 L/pers./j, donc près de 150 L/pers./j de plus que l’objectif québécois à atteindre en 2025. Les données de consommation d’eau potable sont comptabilisées à l’aide de 5 débitmètres. Ces appareils sont étalonnés chaque année pour atteindre le plus de précision possible dans les données comparatives.

À Carleton-sur-Mer, en moyenne, chaque personne consommait, en 2017, 149 L/pers./jour de plus que l’objectif québécois à atteindre en 2025, qui est maintenant de 458 L/pers./jour.

À Carleton-sur-Mer, le réseau de distribution s’étend sur plus de 55 km. La consommation quotidienne s’accroit en période estivale, notamment en raison de l’ouverture des campings [enr. no 201736] et des piscines. Aussi, plus de 60 résidences secondaires demandent l’ouverture de l’accès au réseau au printemps.

Les fuites influencent aussi le niveau de consommation. L’équipe de travaux publics effectue de 10 à 15 réparations par année sur le réseau d’aqueduc. Le tiers de ces réparations correspond à une fuite sur le branchement de service entre une résidence et le réseau municipal (le fameux bonhomme). L’équipe peut détecter les fuites sur le réseau à l’aide d’un corrélateur acoustique.

Afin de répondre aux objectifs de la stratégie québécoise d’économie d’eau potable, la Ville a entrepris des démarches pour faire installer des compteurs d’eau résidentiels et commerciaux. Ce nouvel indicateur engendre une comparaison plus équitable entre municipalités. Ultimement, la démarche permet de se qualifier dans différents programmes d’aide financière favorisant la réparation et le renouvellement des conduites d’eau potable.

Cartographie de la consommation québécoise : https://www.mamh.gouv.qc.ca/infrastructures/strategie/cartographie-et-rapports-annuels

Vincent Leblanc, directeur des travaux publics